Soğutma sistemleri esas olarak iki kategoriye ayrılır: hava soğutma ve su soğutma. Hava soğutma sistemi, ısıyı doğrudan atmosfere dağıtarak motorun yüksek - sıcaklık kısımlarını soğutur; Su soğutma sistemi önce ısıyı soğutma sıvısına aktarır ve daha sonra soğutma suyu ısıyı atmosfere dağıtır. Su soğutma sistemi, tek tip soğutma, iyi etki ve düşük motor çalışma gürültüsü gibi avantajları nedeniyle otomobil motorlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Su soğutma sisteminde, motorun normal çalışmasını sağlamak için soğutucu sıcaklığı 80 ~ 90 derece arasında tutulmalıdır.
Hava soğutma sistemi esas olarak soğutma ortamı olarak havaya dayanır ve ısı batağının ısısı hava akışı yoluyla atmosfere dağılır. Sistem esas olarak fan, hava kılavuzları, ısı lavaboları, silindir hava kılavuzları ve birlikte verimli bir ısı yayma sistemi oluşturan bölücüler gibi bileşenlerden oluşur.
Silindir bloğu ve havanın silindir kafası - soğutulmuş motor her ikisi de ısı lavaboları ile donatılmıştır ve bu iki parça genellikle ayrı olarak dökülür ve birlikte monte edilir. Silindir kapağı alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve en yüksek sıcaklığı nedeniyle daha uzun ısı lavaboları ile donatılmıştır. Soğutma etkisini arttırmak ve soğutmanın tekdüzeliğini sağlamak için hava soğutma sistemi ayrıca bir hava kılavuzu ve bir ayırıcı ile donatılmıştır. Fanın konumu motorun tasarımına göre değişir. Motorun önünün ortasında bulunabilir veya silindirlerin sol ve sağ sıralarının önüne monte edilebilir.
Hava soğutma sisteminin avantajları, basit yapısı, güvenilir çalışma, hafif, hızlı ısıtma ve ekonomiktir. Bu, özellikle kutup bölgeleri gibi çöller ve soğuk ortamlar gibi yüksek sıcaklık ortamlarında kullanım için uygun hale getirir. Bununla birlikte, soğutma etkisini doğru bir şekilde ayarlamadaki zorluk, yüksek güç tüketimi ve çalışma sırasında gürültüyü gibi bazı dezavantajları vardır. Bu nedenle, bu soğutma yöntemi esas olarak bazı küçük - yer değiştirme otomobillerinde ve askeri otomobil motorlarında kullanılır.
Öte yandan, su soğutma sistemi soğutma ortamı olarak soğutucu (veya su) kullanır. Motorun çalışması sırasında, soğutma sıvısı sürekli dolaşacak, motorun su ceketinden fazla ısıyı emecek ve daha sonra atmosfere dağıtacaktır. Soğutma sıvısının dolaşım yöntemine göre, su soğutma sistemi üç tipe ayrılabilir: buharlaştırıcı, doğal dolaşım ve zorla dolaşım. Şu anda, zorla dolaşım su soğutma sistemi, soğutucu motorda dolaşmaya zorlamak için su pompasının sürücüsüne dayanan otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır.