Fren sistemi, servis fren sistemi, park fren sistemi, acil fren sistemi ve yardımcı fren sistemini içerir.
Ayak freni olarak da bilinen servis fren sistemi ana fren cihazıdır. Çalışma ortamına göre pnömatik fren sistemine ve hidrolik fren sistemine ayrılır. Genel olarak, aile arabaları ve küçük arabalar hidrolik frenler kullanırken, büyük otobüsler ve kamyonlar pnömatik frenler kullanır. Çalışırken, pedal kuvveti, arabayı yavaşlatmak ve durdurmak için ana fren silindiri ve köle silindirinden tekerlek fren kuvvetine dönüştürülür. Fren güvenilirliğini ve güvenliğini artırmak için çift - devre hidrolik fren sistemi de vardır. Daha sonra, anti - kilit fren sistemi abs ve elektronik fren kuvveti dağıtım EBD gibi fren yardımcı sistemleri eklendi.
Park freni sistemi, yani el freni, araç park edildikten sonra aracı stabilize etmek için kullanılır. Küçük otomobiller, arka tekerlek fren kaliperlerini kontrol ederek frenleme yapan mekanik el frenleri ve elektronik el frenleri vardır. Büyük araçlar pnömatik frenler kullanır ve frenlemek için park etmek için sıkıştırılmış güçlü yayın hava basıncını serbest bırakmak için güçlü yaylı park frenleri kullanır.
Acil Fren Sistemi Park fren sistemi de acil durum frenleme fonksiyonunu varsayar. Örneğin, mekanik el freni arabayı durdurmak için düşük bir hızda yukarı çekilebilir ve yüksek bir hızda yavaşça yukarı çekilmesi gerekir. Elektronik el freni dinamik bir acil durum fren fonksiyonuna sahiptir. Fren başarısız olduğunda, anahtarı basılı tutun ve acil durum frenleme için serbest bırakmayın. Hava frenli büyük araçlar için, arka tekerlek güçlü yaylı park freni, - kapalı fren fonksiyonunu kullanarak acil durum frenlemesini sağlayabilir.
Yardımcı fren sistemi esas olarak motor frenleme, elektrik türbini yavaşlaması, hidrolik türbin yavaşlaması, egzoz frenleme vb. Örneğin, motor frenleme, tahrik tekerleğini sınırlamak için motor sıkıştırma stroku tarafından üretilen direnci kullanır.