Direksiyon kontrol mekanizması esas olarak bir direksiyon simidi, bir direksiyon mili, bir direksiyon merkezi mili, bir direksiyon yağı borusu, bir direksiyon yağı pompası, bir direksiyon yağı tankı, bir direksiyon rocker kolu, bir direksiyon yuvası kolu, bir dümen direksiyon kolu, bir dümen direksiyon dişlisi, direksiyon kontrollü dişli, direksiyonlu tapma vb. Direksiyon simidine sürücü tarafından uygulanan kuvvet direksiyon dişlisine.
Direksiyon dişlisi, direksiyon simidinin dönüşünü direksiyon rocker kolunun salınımına veya raf milinin doğrusal pistonlu hareketine dönüştüren ve direksiyon kontrol kuvvetini yükselten bir mekanizmadır. Direksiyon dişlisinin işlevi, direksiyon torkunu ve direksiyon açısını direksiyon simididen (esas olarak yavaşlama ve tork artışı) uygun şekilde dönüştürmek ve daha sonra direksiyon yuvası çubuğu mekanizmasına çıkarmaktır, böylece araba döner, böylece direksiyon dişlisi aslında bir yavaşlama iletim cihazıdır.
Direksiyon iletim mekanizması esas olarak bir elektrik motoru, bir direksiyon mili, bir direksiyon dişlisi, bir direksiyon rafı, vb. Direksiyon iletim mekanizmasının fonksiyonu, direksiyon dişi tarafından kuvvet ve hareket çıkışını direksiyon aksının her iki tarafındaki direksiyon mafsallarına iletmektir, böylece her iki taraftaki direksiyon tekerlekleri saptırılır ve iki direksiyon tekerleğinin sapma açıları, araba arasındaki bağıl kayma, araç arasındaki bağıl kayma, araç arasındaki bağıl kayma, araç arasındaki bağıl kayma, araba ile mümkün olduğunca küçük olduğundan emin olmak için değişir.
Direksiyon sistemi, otomobilin sürüş veya ters yönünün yönünü değiştirmek veya korumak için kullanılan bir dizi cihazdır, yani arabanın sürüş güvenliği için çok önemli olan sürücünün isteklerine göre arabanın yönünü kontrol etmek için.