Debriyaj denetim yöntemi

1. Motor rölantide, debriyaj sadece debriyaj pedalı neredeyse dibe dokunduğunda kesilebilir; Veya debriyaj pedalı basıldığında, dişlileri kaydırmak zordur veya şanzıman dişlisinden sert bir çarpışma sesi vardır; Veya araç, vites değiştirdikten sonra debriyaj pedalını kaldırmadan sürmeye başlar, bu da aracın debriyajının tamamen ayrılmadığını gösterir.
2. debriyaj kayar. Sebepler: debriyaj pedalının serbest seyahati çok küçüktür, salım yatağı genellikle diyafram yayına basılır, böylece basınç plakası her zaman yarı - ayrılmış durumda; Debriyaj basınç plakası yayını çok yumuşak veya kırılmıştır; Debriyajı ve volanı bağlayan vidalar gevşektir.
3. Debriyaj kullanımı sırasında anormal gürültü meydana gelirse de anormaldir. Başarısızlığın nedenleri: Serbest bırakma yatağı ciddi şekilde aşınmış, rulman dönüş yayı çok yumuşak veya kırılmış ve diyafram yay braketi hatalıdır.
4. Debriyaj pedalı 3/4'e basıldığında, debriyaj sıkıca meşgul olmalıdır. Aksi takdirde, strokun uygun olup olmadığını kontrol edin. Pedalda ölçmek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Önce pedalın en yüksek pozisyonunun yüksekliğini ölçün, ardından pedala basarken direnç hissettiğinizde yüksekliği ölçün. İki değer arasındaki fark, aracın debriyaj strok değeridir.