Farklı özellikler.
1. Krank mili: Motordaki en önemli bileşendir.
2. Eksantrik mili: Piston motorunda bir bileşendir.
Farklı ilkeler.
1. Krank mili: Krank mili, dönen kütlenin santrifüj kuvvetinin, periyodik olarak değişen gaz atalet kuvvetinin ve krank milini bükme ve burulma yüklerine tabi kılan pistonlu atalet kuvvetinin kombine etkilerine tabi tutulur.
2. Eksantrik Mili: Hızı hala çok yüksek. Eksantrik mili genellikle yüksek - kaliteli karbon çelik veya alaşım çelikten dövülür ve ayrıca alaşım dökme demir veya sünek demirden dökülebilir. Dergi ve CAM çalışma yüzeyleri ısıl işlemden sonra cilalanır.
Farklı işlevler.
1. Krank mili: Bağlantı çubuğundan iletilen kuvveti taşır ve krank milinden tork çıkışına dönüştürür ve motordaki diğer aksesuarları çalışmaya yönlendirir.
2. Eksantrik Mili: Valfin açılmasını ve kapatılmasını kontrol eder. Eksantrik mili, dört - inme motorunda (iki - inme motorunda, krank miliyle aynı hızda döner) krank milinin hızının yarısında dönse de, genellikle çok hızlıdır ve çok fazla torku dayandırmalıdır.